Bahan yang digunakan dalam pembuatan trak sampah dipilih terutamanya berdasarkan keperluan galas-beban kenderaan, rintangan kakisan dan persekitaran operasi. Bingkai dan casis lazimnya dibina daripada keluli aloi-kekuatan tinggi atau keluli karbon-berkualiti tinggi, menawarkan kapasiti galas-beban yang unggul dan rintangan hentaman untuk memenuhi permintaan operasi-jangka panjang, berat-yang tinggi.
Bekas sisa-komponen kritikal trak sampah-kerap dibuat menggunakan-plat keluli tahan haus, plat keluli tahan karat atau plat keluli mangan-kekuatan tinggi. Antara pilihan ini, keluli tahan karat menawarkan rintangan kakisan yang sangat baik, melindungi badan kenderaan dengan berkesan daripada kesan menghakis sisa larut lesap dan persekitaran lembap; keluli mangan-kekuatan tinggi, sebaliknya, memberikan rintangan haus yang unggul dan rintangan kepada ubah bentuk, menjadikannya sangat-sesuai untuk persekitaran operasi yang melibatkan operasi pemuatan dan pemunggahan yang kerap dan berpanjangan.
Komponen sistem hidraulik trak sampah biasanya dihasilkan menggunakan-keluli berkualiti tinggi dan bahan pengedap untuk memastikan integriti struktur sistem dan prestasi kalis-kebocoran. Sementara itu, pelindung luaran tertentu, pelindung lumpur dan kepingan hiasan boleh dibina daripada plastik kejuruteraan atau bahan komposit untuk mengurangkan berat keseluruhan kenderaan dan meningkatkan ketahanan kakisannya. Pemilihan bahan yang bijak bukan sahaja memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan tetapi juga meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan operasi.
